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从台湾省城市建筑垃圾经验看内地建筑垃圾再生处理行业发展—移动破碎站网

发布日期:2018-4-23 15:35:42    关注次数:194

从台湾省城市建筑垃圾经验看内地建筑垃圾再生处理行业发展

台湾的垃圾分类先是有法律规定的强制分类,环保法会对各种类型的公司产生的垃圾做分类归属,然后每种类型的公司都有不一样的处理方式和流程,先有法制管理好这些企业产生的垃圾和污染,民间垃圾分类主要都是生活垃圾,对生活垃圾分类台湾政策主要是奖励、环保知识宣导、提供免费的分类协助等等帮助性鼓励性的政策,当然民间环保团体志工力量也非常大,而且很重要!这里的大多数公家单位,譬如说学校都有资源回收志工每天去做资源回收处理。

台湾的垃圾分类大概进行多少年了,过程中遇到过什么问题吗?怎么处理的?

垃圾分类从2005年到现在进行有11年了,期间有很多很多的问题,不知如何分类造成分类错误的问题较多。例如快餐盒需要清洗后才能回收,而刚开始许多人不知道有个清洗的环节,就直接进行回收。结果造成了污染及再处理困难。开始不是自觉处理的,开始都是由法律强制执行。从垃圾不落地政策推行以后,处理垃圾的方式开始改变,然后都会有些强制性的规定,那些强制性的规定之后又慢慢进化成一些鼓励以及奖励的措施。然后再慢慢地引导民众,对垃圾进行习惯的分类处理。

台湾对其他垃圾分类、管理、焚烧有严格法规和执行方法

譬如建筑工程行业,产生的垃圾为分类为营建废弃物;工程的前置作业第一步就是送营建废弃物处理计划书,计划书要写清楚产生了什么类型的垃圾,垃圾总量是多少,有多少是可以回收利用,有多少是要焚化处理的,签约了哪一家专业的垃圾清运公司来清运处理,用什么类型的车清运,要装多少车等等这些细节做好之后再送计划书给环保局备案,在工程施工过程中,清运垃圾车每一台都是装了GPS定位系统,环保局会追踪每一台垃圾车有没有按照计划书申报的方式处理,其实每个行业都很严格的垃圾处理程序,都需要有专业的环保公司来清运处理,任何个人或公司都不能私自处理产生的垃圾,这是每个公司运营必须面对的成本费用,工程类公司,在工程开工前还要交一笔昂贵的空污染费,如果延迟加纳还会有昂贵的滞纳金产生。

当然还有一些生活细节就:这里人很少用一次性的碗筷,在外吃饭的人两种,一是碗筷杯子随身带,二是一般都会拿可以重复清洗的碗筷,不会拿一次性的碗筷,这是我觉得跟大陆区别蛮大的一点。

台湾的地铁里也是不可以吃任何东西的,(这真的是一个很好的规定)包括喝水都不可以哦.千万不要嚼口香糖进地铁,不然也是罚款很重哦。

焚化炉垃圾处理

焚化其实比垃圾掩埋要好很多,因为掩埋垃圾回造成很多的二次污染,甚至永久性污染,也会污染水资源,土地资源等等,采用焚化炉处理垃圾,要减少空气污染,最关键是要做好垃圾分类。

台湾日常生活垃圾分类,主要分厨余、一般垃圾、可回收垃圾(可回收的种类又很多、纸张、塑胶、玻璃瓶、废电池、电灯泡等等都有作分类回收),所以当垃圾车来时候,一般人家都有两三种袋子,厨余需要丢在专门的厨余桶,然后可回收垃圾是有专门的回收车来收取,其实厨余分类看上去是一件简单的事情,可认真做起来非常不容易,为了及时丢掉厨余,大部分家庭都需要每天丢垃圾,可以很多家庭不能每天都垃圾,厨余是很容易发臭的,这样一来就很容易弄到满屋子都是臭味。

然而来这里我才学会了,原来大部分人不能及时丢厨余的时候,是把厨余存放冰箱泠藏,这确实是一个很不错的方法,所以我每次都对从大陆来旅游借住我家的朋友说:打开我家冰箱的时候,请麻烦看清楚什么是食物,什么是饮料,不能随便拿出来就吃哦,不小心你可能就吃到了厨余了,虽然给生活带来这么多的不方便,但绝大部台湾人都很严格的按照规定来分类处理这些生活垃圾的,这真的是一件非常好的事情。

对生活垃圾处理,台湾省的环保局还有提供做有机肥料的技术指导和设备免费申请,很多的蔬菜水果皮都可以收集起来做成有机肥料,每一户都可以跟环保局申请著一套免费的设备,环保局会专门的工作人员送到家里,并指导怎么做有机肥料,这也是一个很好垃圾再回收利用项目,很适合喜欢养植物的人。

建筑垃圾是怎样处理的?

建筑垃圾归类为营建废弃物。建设公司、营建业、工程公司等等这类公司都需要跟营建废弃物清运环保公司签约,然后交由这些环保公司拉走,这些环保公司由环保署管理,在台湾开垃圾清运环保公司的一般都是黑道人士,因为这还是一个有很多隐蔽暴利的限制性行业。如果是开发房子这类的建设公司,就还需要对挖出的泥土处理方式做计划,有的泥土里可以再利用的,就可以卖掉,而有些泥土不能再利用,就要交钱买地方来存放,如果是开发山坡地的土地,就需要先做水土保持工程,水土保持工作检验合格之后才可以动工建设。

目前北京建筑垃圾年产生约4000万吨,但资源化利用比例不足5%,与发达国家90%左右的利用率相去甚远。刘思慧也认为,目前建筑垃圾简单填埋成本低,建筑垃圾产生方为节约垃圾处理费选择填埋,这就导致企业无米下锅,即便建成建筑垃圾处理设施,也无法维持生产。
“垃圾只是放错地方的资源。”但现实情况是,要把垃圾放对地方,并非易事。建筑垃圾产出量大,绝大部分却只能简单填埋,成为城市环境治理的“顽疾”。

数据显示,目前北京建筑垃圾年产生约4000万吨,但资源化利用比例不足5%,与发达国家90%左右的利用率相去甚远。记者近日采访获悉,建筑垃圾处理企业吃不饱,深加工产品质量不过关,政府优惠政策未落实等因素,使得建筑垃圾资源化处理“叫好不叫座”。

建筑垃圾仍走填埋老路

伴随着隆隆的机器轰鸣,堆积如小山的混凝土、砖石块等建筑垃圾,被大口“吞”进破碎机“嘴”里,等“吐”出时,大块的建筑垃圾已被“嚼碎”。再经二次破碎和筛分,这些建筑垃圾就摇身一变,成为不同规格的骨料,大的直径三四厘米左右,小的直径0.5厘米左右,还有的成为常见的细砂。目前新型的移动式建筑垃圾破碎机,更是附带履带可移动的破碎站这是日前记者在南五环附近西红门镇看到的一幕。

“大颗粒骨料可以当修路底料,也能用于河道修复,小颗粒可用来铺设微景观地形。” 现场一位负责人说。据了解,西红门这两年正在升级改造,经测算将产生500多万立方米(1立方米约折合为1.5吨)的建筑垃圾。如此大体量的建筑垃圾何去何从成为难题,“正规消纳场的容量根本不够用,要是继续外运填埋,很可能会出现偷倒的现象。”环球重工在2012年就开始研发建筑垃圾粉碎再利用上面可以说是走在了时代的前列。

他给记者算了一笔经济账:现在外运建筑垃圾每车成本500元,每车装载17立方米,平均每立方米外运成本约29元。为减少垃圾外运填埋,镇里引入一套建筑垃圾处理设备,按每立方米30元的补贴标准,对建筑垃圾就地破碎、资源化利用。外运填埋与处理利用成本基本持平,还实现了建筑垃圾变废为宝,产生一定的环保效益。据了解,从去年7月以来,西红门镇共处理建筑垃圾36万立方米,产生成品料17万立方米。

然而遗憾的是,像西红门这样对建筑垃圾资源化处理的,并不是普遍现象。北京市住房和城乡建设发展研究中心刘思慧介绍说,目前北京建筑垃圾资源化的比例不足5%,企业不足10家,实际处理量不过200万吨。北京市人大代表、北京市政府参事、垃圾对策专家王维平也表示,目前全国包括北京市对建筑垃圾几乎还都是填埋。

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